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比亚迪高管李珂捐1.6亿引热议,去年薪酬比王传福高216万

高管大手笔的捐赠让比亚迪登上热搜。

8月7日晚间,比亚迪发布公告称,该公司执行副总裁李柯拟无偿捐赠其持有的公司50万股A股无限售条件流通股给比亚迪慈善基金会,用于北京大学深圳医院开展关爱血液疾病相关公益项目。本次捐赠将拟以非交易过户的方式进行。

按照比亚迪8月8日午间收盘价322元计算,李珂捐赠的50万股价值1.6亿元。如此大手笔的捐赠迅速引发了广泛讨论,“比亚迪副总裁豪捐1.6亿”的话题也在今日登上了微博热搜榜。

比亚迪相关人士向第一财经记者表示,此次捐赠属于李珂的个人行为。

在此次捐赠前,李珂持有比亚迪1092.14万股,捐赠结束后,她仍持有比亚迪股份1042.14万股。按照上述收盘价,李珂捐赠后持股价值依旧高达33.6亿元。

公开资料显示,李珂是比亚迪的元老级人物,早在1996年就已加入比亚迪集团,那时比亚迪刚成立一年。李珂历任市场部经理、销售总经理、比亚迪电子执行董事兼行政总裁等职,现任比亚迪副总裁。

随着李珂的步步升迁,她的年薪也水涨船高。据第一财经记者统计,2021年,李珂是比亚迪年薪最高的高管,年薪796.2万元,是比亚迪员工平均薪酬的77倍,比排在第二的副总裁廉玉波年薪高出42万元,比董事长王传福年薪高出216万元。

高薪的背后,和李珂在比亚迪所负责的业务不无关系。此前,比亚迪的产品出海主要聚焦在商用车领域,近年来,比亚迪乘用车的全球化战略在公司里也越来越受重视。前不久,比亚迪先后宣布进入日本、德国、瑞典等海外市场。而李珂则是比亚迪海外开疆拓土的关键人物之一。

在比亚迪乘用车出海进程中,分为美洲、欧洲、亚太、中东非洲四个市场板块,各板块汽车销售负责人都是比亚迪的资深高管。其中,美洲市场负责人正是李珂。

截至8月初,比亚迪乘用车已经进入了32个国家和地区。据统计,在美洲市场,比亚迪乘用车已经出海到10个国家和地区,包括巴西、哥伦比亚、哥斯达黎加、智利、乌拉圭、墨西哥等。在美洲地区,出售最多的车型是比亚迪汉EV,其次是唐EV。

对于美洲市场,比亚迪早已布局20余年,早在1999年就在芝加哥注册了公司。比亚迪北美公司的优势领域是纯电动大巴。2013年,比亚迪就宣布在美国加州兰卡斯特建立电动大巴工厂和电池工厂,此后陆续扩建产能以满足美国市场日益增长的电动公交需求,但至今尚未官宣进入乘用车市场。

今年5月,比亚迪北美公司曾在社交媒体上表示,比亚迪汉EV在南加州亚洲协会会上大放异彩,并且放出了比亚迪汉EV的海报。不少业内人士认为,这意味着比亚迪乘用车或将进入美国市场。

随着海外乘用车市场的开拓,今年7月,比亚迪首次公布了其海外新能源乘用车的销量,当月销量合计为4026辆。

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