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一张图:波罗的海指数周线下跌,因各船板块均下跌

最新数据显示,2024/02/02 波罗的海干散货指数(BDI)报 1407 点,创4天最高,较前值涨1.37%,其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1444 点,较前值跌3.54%,海岬型运费指数(BCI)报2030 点,涨5.51%,超灵便型船运价指数(BSI)报1041 点,跌0.67%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

波罗的海海运交易所干散货运价指数周五上涨,受海岬型运价上涨提振,但本周仍下跌,因各船类运价整体走弱。

考虑海岬型、巴拿马型和超大型船舶运价的整体运价指数上升19点,至1407点,涨幅1.4%。该指数本周累计下跌7.3%。

海岬型运价指数上涨106点,或5.5%,报2030点,为两周来最大单日涨幅。但该指数连续第二周下跌4.9%。

海岬型船舶(通常运输铁矿石和煤炭等15万吨货物)的日均收入增加884美元,至16837美元。

铁矿石期货价格跌幅扩大至两周以来的最低水平。

巴拿马型运价指数连续第五个交易日下跌,下跌53点,至1444点,跌幅3.5%。本周累计下跌14.9%。

巴拿马型货轮的平均日收益下降475美元,至12996美元。巴拿马型货轮通常载运约6万吨至7万吨煤炭或谷物货物。

分析人士表示,本周,更多运载粮食的船只从苏伊士运河改道至好望角附近的航线,因为在红海对船只的袭击仍在继续。

在小型船舶中,超大型货轮指数下跌7点,至1041点,为连续第四个交易日下跌,本周累计下跌2.3%。

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